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美确诊病例超4万人,福特、通用、特斯拉等多家车企改产呼吸机
截至3月23日下午6时，美国新冠肺炎确诊病例43214例，口罩、呼吸机等医疗物资及设备将面临供应紧缺。3月22日，美国总统特朗普在推特上表示，福特、通用汽车和特斯拉已经获批生产呼吸机，以此来帮助缓解COVID-19疫情所导致的医疗设备不足的情况。
车企转产医疗品能够迅速增加这些物资的供应，为抗击疫情提供有力支持。例如，美国总统特朗普批准福特、通用、特斯拉三家车企生产呼吸机，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示正在和美敦力公司讨论呼吸机生产细节，这些举措都有助于缓解医疗物资紧张的局面。
月18日，通用、福特、FCA三家汽车制造商同意美国汽车工人联合会（UAW）的要求，暂停所有北美工厂的生产工作，并至少持续到3月底。三家车企还表示，会继续与UAW合作，制定复工计划和防疫措施，以保护工人的健康安全。同日，本田、日产、丰田也宣布了暂时关闭北美工厂的计划。
可能是受中国车企转产口罩的启发，国外众多车企也是临危受命，纷纷被要求转产呼吸机。美国：福特、通用、特斯拉被点名 截至昨天，美国确诊人数已经有8万多人，超过意大利和中国，确诊人数全球第一。
- 特斯拉：获准生产呼吸机，选择与美国医疗科技公司美敦力跨领域合作。- 福特：与通用电气合作生产呼吸机，3月30日表示将在100天内生产5万台；同时生产防护面罩提供给医院、警察局等部门。其他跨国车企：菲亚特克莱斯勒、奔驰、本田、丰田等多家跨国车企都开始了生产呼吸机（或配件）的筹备工作。
福特关闭多地工厂损失80亿美元,新款本田冠道27日首发
行业方面：受疫情影响，阿斯顿马丁宣布暂时关闭英国工厂。马自达宣布，日本、墨西哥、泰国的工厂暂停生产。德国境内所有戴姆勒零配件仓库全部关闭。福特汽车已关闭了所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂，损失或超80亿美元。
开局2020:福特中国复工没销量,全球停工造口罩
据重庆商报2月21号报道福特新冠肺炎疫情进展，2月19日上午9点刚过福特新冠肺炎疫情进展，位于两江新区的长安福特三工厂内福特新冠肺炎疫情进展，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。 就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。
一场席卷全国的新冠肺炎，带来福特新冠肺炎疫情进展了2020年的艰难开局，而车企的诸多举措，为“战疫”工作增添了温暖。 如今，疫情爆发已近一月时间，除疫情严重地区之外，大部分车企已经开启复工。2月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援，参与到“战疫攻坚战”中。
五菱是这次新冠肺炎疫情当中，首家开始投产口罩的汽车企业，仅用三天时间完成试制，日产量达170万，并获得国家医疗器械经营许可。而用于投产口罩的厂房是广西德福特科技有限公司这是五菱旗下的集团，原为五菱汽车提供内饰生产。目前，该集团已经更名为广西德福莱医疗器械有限公司，经营范围有一定扩充。
昼夜生产呼吸机：生产呼吸机的中国公司谊安医疗系统股份有限公司，在满足国内需求后，生产线昼夜不停为海外订单开工，早中晚三班倒，甚至调配研发人员上生产线。
欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
大众集团：暂停从墨西哥铁路运输车辆至美国，扣留欧洲海运新车，4月中旬前不交付经销商。Stellantis集团：裁撤五家美国工厂900名员工，暂停加拿大和墨西哥装配厂生产，北美生产线基本瘫痪。日产与三菱：日产暂停接受英菲尼迪QX50/QX55新订单；三菱停止向美国港口运输车辆，但声称经销商库存充足。
据统计，到4月初全球停产的 汽车 厂商已超150家，停产的零部件企业超3000家。国内上汽、北汽等10多家车企扎堆降薪，最高的多达70%。 3月底，美股在特朗普精心庇护、美联储疯狂灌水后上演绝地反击，一举结束史诗级暴跌。但全球 汽车 业就没那么幸运了，进入4月反而更惨。
同时，中国将稀土技术纳入出口管制，进一步限制了Nexperia海外工厂的设备维护和原材料供应，加剧了其业务困境。反制的影响与全球供应链冲击由于Nexperia的制造环节高度依赖中国，荷兰的接管行动导致其总部成为“空壳”，无法获取中国境内生产的关键芯片。
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